La vettura-omaggio al mitico circuito della Scuderia Ferrari è due volte rivoluzionaria. Nella dinamica, perché è stata la prima stradale con cambio F1-SuperFast che garantisce un aumento di velocità nella cambiata. Nel design, perché abbandona il tradizionale binomio che ha caratterizzato fin qui il posteriore delle Ferrari con doppio fanale circolare e targa nella parte bassa. Sulla 599 GTB Fiorano c’è un solo, grande fanale tondo incassato nella coda, con targa che sale nella zona alta del paraurti